Wrijving en slijtage tussen mechanische onderdelen komen veelvuldig voor in mechanische systemen. De motor is hetzelfde. Het verminderen van wrijving en slijtage tussen motoronderdelen is van cruciaal belang voor het verbeteren van de motorefficiëntie en levensduur. Wrijving kost niet alleen veel energie, maar kan ook leiden tot voortijdig falen van onderdelen. Daarom ligt de sleutel tot het oplossen van deze problemen in effectieve smeertechnologie. Door gebruik te maken van geavanceerde smeermethoden kan de levensduur van de motor worden verlengd terwijl het energieverbruik wordt verlaagd.
Grafeen, als het ideale nanomateriaal om de tribologische prestaties te verbeteren, verbetert de smeereigenschappen van basismotorolie. Grafeen beschikt over opmerkelijke smerende eigenschappen, waardoor het een veelbelovend materiaal is voor diverse industriële toepassingen. Een van de belangrijkste kenmerken van grafeen die bijdraagt aan de smerende eigenschappen is de hoge verhouding tussen oppervlakte en volume. Grafeen is een enkele laag koolstofatomen gerangschikt in een honingraatroosterstructuur. Deze structuur biedt een uitzonderlijk groot oppervlak, waardoor grafeen een sterke en stabiele smeerfilm kan vormen op de oppervlakken van op elkaar inwerkende materialen.
Samenvattend komen de smerende eigenschappen van grafeen voort uit het grote oppervlak, het gladde oppervlak, het draagvermogen, de thermische en chemische stabiliteit, de lage wrijvingscoëfficiënt en de hoge slijtvastheid. Deze unieke eigenschappen maken grafeen een aantrekkelijke kandidaat voor de ontwikkeling van geavanceerde smeermiddelen die de prestaties en duurzaamheid van verschillende technische systemen aanzienlijk kunnen verbeteren.
Wanneer de motor wordt gestart, zorgen nanodeeltjes van grafeen ervoor dat slijtagespleten (oppervlakte-oneffenheden) kunnen worden binnengedrongen en bedekt, waardoor een dunne beschermende film ontstaat tussen metalen delen van bewegende zuigers en cilinders. Vanwege de zeer kleine moleculaire deeltjes van grafeen kan dit tijdens het rijden een baleffect genereren. wrijving tussen de cilinder en de zuiger, waardoor glijdende wrijving tussen metalen delen wordt omgezet in rollende wrijving tussen grafeenlagen. wrijving en slijtage worden aanzienlijk verminderd en poeder wordt verbeterd, waardoor energie wordt bespaard en het brandstofverbruik wordt verbeterd. Bovendien zal grafeen zich onder hoge druk en temperatuur aan het metalen oppervlak hechten en de slijtage van de motor herstellen (carbureringstechnologie), waardoor de levensduur van de motor wordt verlengd. Wanneer de motor op maximale efficiëntie werkt, leidt dit tot een afname van de koolstofemissies naar het milieu en tot een vermindering van geluiden en trillingen.
Uit tests blijkt dat de wrijving sterk wordt verminderd en de smerende werking aanzienlijk wordt verbeterd nadat energetisch grafeen in de olie is gebruikt.
Voertuigen met benzinemotor.
CE, SGS, CCPC
1.29 Octrooihouder;
2,8 jaar onderzoek naar grafeen;
3. Geïmporteerd grafeenmateriaal uit Japan;
4.De enige fabrikant in de industrie van China;
Het verkrijgen van de Transportation Energy Saving-certificering.
1. Bent u fabrikant of handelsmaatschappij?
Wij zijn een professionele fabrikant.
2. Hoe lang is uw bedrijf al actief in deze branche?
We zijn al meer dan 8 jaar actief in onderzoek, productie en verkoop.
3.Is het grafeenolie-additief of grafeenoxide-additief?
We gebruiken grafeen met een zuiverheid van 99,99%, dat wordt geïmporteerd uit Japan. Het is grafeen met 5-6 lagen.
4.Wat is MOQ?
2 flessen.
5. Heeft u certificaten?
Ja, we hebben CE, SGS, 29patens en veel certificaten van de beste testbureaus in China.