01 Motoroliefilter
Onderhoudscyclus gesynchroniseerd met Energetic Graphene-motorolie-onderhoudscyclus. Grafeen-motorolie-additief gemengd met normale motorolie wordt ook aanbevolen.
02 Automatische transmissievloeistof
Uitgebreide onderhoudscyclus 80.000 kilometer
De onderhoudscyclus en het type automatische transmissievloeistof variëren per type transmissie. Bij het kiezen moet het type consistent zijn met de originele fabrieksvloeistof. Van sommige transmissies wordt beweerd dat ze levenslang onderhoudsvrij zijn, maar het is raadzaam om deze indien mogelijk te vervangen.
03 Transmissieoliefilter
Het wordt aanbevolen om het filter te vervangen wanneer u de transmissieolie ververst
Verschillende transmissiefilters hebben verschillende materialen en kunnen niet allemaal worden verwijderd en vervangen.
04 Handgeschakelde transmissieolie
Onderhoudscyclus 100.000 kilometer
05 Antivries
Onderhoudscyclus 50.000 kilometer, onderhoudscyclus antivries met lange levensduur 100.000 kilometer
Verschillende antivriesadditieven zijn verschillend en mengen wordt niet aanbevolen. Let bij het kiezen van antivries op de vriespunttemperatuur om uitval in de winter te voorkomen. In geval van nood kan een kleine hoeveelheid gedestilleerd water of gezuiverd water worden toegevoegd, maar gebruik nooit kraanwater, dit kan roest in de waterwegen veroorzaken.
06 Ruitensproeiervloeistof
Kies bij koud weer antivries ruitensproeiervloeistof, anders kan deze bij lage temperaturen bevriezen, waardoor de motor bij het spuiten beschadigd kan raken.
07 Remvloeistof
Vervangingscyclus 60.000 kilometer
Of remvloeistof vervangen moet worden, hangt vooral af van het watergehalte in de vloeistof. Hoe meer water, hoe lager het kookpunt en hoe groter de kans dat het mislukt. Het watergehalte in de remvloeistof kan bij een autoreparatiewerkplaats worden getest om te bepalen of deze moet worden vervangen.
08 Stuurbekrachtigingsvloeistof
Aanbevolen vervangingscyclus 50.000 kilometer
09 Differentieelolie
Olieverversingscyclus achterdifferentieel 60.000 kilometer
Voorwielaangedreven voordifferentiëlen zijn geïntegreerd in de transmissie en vereisen geen afzonderlijke vervanging van de differentieelolie.
10 Tussenbakolie
Vervangingscyclus 100.000 kilometer
Alleen modellen met vierwielaandrijving hebben een tussenbak, die het vermogen overbrengt naar de voor- en achterdifferentiëlen.
11 Bougies
Vervangingscyclus voor bougies van nikkellegering 60.000 kilometer
Vervangingscyclus van platina bougies 80.000 kilometer
Iridium bougie vervangingscyclus 100.000 kilometer
12 Aandrijfriem van de motor
Vervangingscyclus 80.000 kilometer
Kan vóór vervanging worden verlengd totdat er scheuren verschijnen
13 Distributieriem
Aanbevolen vervangingscyclus 100.000 kilometer
De distributieriem is afgedicht onder het distributiedeksel en is een belangrijk onderdeel van het kleptimingsysteem. Schade kan de kleptiming beïnvloeden en de motor beschadigen.
14 Distributieketting
Vervangingscyclus 200.000 kilometer
Vergelijkbaar met de distributieriem, maar gesmeerd met motorolie en heeft een langere levensduur. Het materiaal van het distributiedeksel kan worden geobserveerd om de distributieaandrijfmethode te bepalen. Over het algemeen duidt plastic op een distributieriem, terwijl aluminium of ijzer op een distributieketting duidt.
15 Gasklephuis reinigen
Onderhoudscyclus 20.000 kilometer
Als de luchtkwaliteit slecht is of er regelmatig wind is, wordt aanbevolen om elke 10.000 kilometer schoon te maken.
16 Luchtfilter
Reinig het luchtfilter telkens wanneer de motorolie wordt ververst
Als het niet erg vuil is, kan het met een luchtpistool worden geblazen. Als het te vuil is, moet het worden vervangen.
17 Cabineluchtfilter
Reinig het cabineluchtfilter telkens wanneer de motorolie wordt ververst
18 Brandstoffilter
Onderhoudscyclus van het interne filter 100.000 kilometer
Onderhoudscyclus externe filter 50.000 kilometer
19 Remblokken
Vervangingscyclus voorremblokken 50.000 kilometer
Vervangingscyclus remblokken achter 80.000 kilometer
Dit betreft schijfremblokken. Tijdens het remmen worden de voorwielen zwaarder belast, waardoor de slijtage van de voorremblokken ongeveer tweemaal zo groot is als die van de achterwielen. Wanneer de voorremblokken tweemaal worden vervangen, moeten de achterremblokken eenmaal worden vervangen.
Wanneer de dikte van het remblok ongeveer 3 millimeter bedraagt, moet het over het algemeen worden vervangen (het remblok in de wielnaafopening is direct zichtbaar).
20 Remschijven
Vervangingscyclus voorremschijf 100.000 kilometer
Vervangingscyclus remschijf achter 120.000 kilometer
Wanneer de rand van de remschijf aanzienlijk omhoog staat, moet deze worden vervangen. In principe moeten elke twee keer dat de remblokken worden vervangen, de remschijven worden vervangen.
21 banden
Vervangingscyclus 80.000 kilometer
Voor- en achter- of diagonale rotatiecyclus 10.000 kilometer
Bandgroeven hebben meestal een indicatorblok voor slijtagelimiet. Wanneer de profieldiepte dichtbij deze indicator komt, moet deze worden vervangen. Het wisselen van de banden zorgt voor een gelijkmatige slijtage van alle vier de banden, waardoor de vervangingsfrequentie wordt verminderd. Sommige prestatieauto's zijn uitgerust met directionele banden en kunnen niet van voren naar achteren of diagonaal worden gedraaid.
Na een lange tijd zijn banden gevoelig voor barsten. Wanneer er scheuren in het loopvlakrubber verschijnen, kunnen deze nog steeds worden gebruikt, maar als er scheuren in de groeven of zijwanden verschijnen, is het raadzaam deze te vervangen. Wanneer er een uitstulping op de zijwand zit, is de interne staaldraad gescheurd en moet deze worden vervangen.
Posttijd: 20 maart 2024
